車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀，是上�？苿�(chuàng)色譜儀器有限公司積累十多年絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀制造經(jīng)驗，經(jīng)兩年多潛心研發(fā)，于最近推向國內(nèi)市場的新一代絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀。適合于車載，組成小型流動性車內(nèi)檢測實驗室。以巡回、現(xiàn)場快速分析的方式，檢測大型充油電器設(shè)備內(nèi)絕緣油中溶解氣的含量，用于監(jiān)測大型電力設(shè)備的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故的苗子，提出設(shè)備維修建議，避免造成重大損失。

新一代車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀能滿足國家標準 GB/T17623-1998所規(guī)定的要求，各項主要技術(shù)參數(shù)與以往GC900AD、GC2002AD等實驗室使用的絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀技術(shù)性能基本相同，所以新一代車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀也可在實驗室內(nèi)使用。

車載式GC2010AD型絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀研發(fā)成功，是電力行業(yè)的一大福音，從此，絕緣油溶解氣分析跳出了現(xiàn)場采樣、實驗室分析的老方式，能巡回到各處，在現(xiàn)場采樣、現(xiàn)場分析，立即得到分析結(jié)果。

可很好解決目前實驗室離線分析時間長、反應(yīng)慢、分析數(shù)據(jù)不及時和目前在線分析裝置技術(shù)上還不成熟、不穩(wěn)定、價格較貴、維修不便的現(xiàn)實問題。

技術(shù)參數(shù)

檢測絕緣油中溶解氣組份 H2、O2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H6和C2H2共八個組份；

檢測絕緣油中溶解氣組份 H2、O2、N2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H6和C2H2共九個組份；

最小檢出濃度：H2≤2ul/L, CO、CO2≤5ul/L，C2H2≤0.10ul/L。

基線穩(wěn)定性： TCD 基線噪聲≤0.03mV,  基線漂移≤0.06Mv/30min； FID基線噪聲≤1×10－13A,  基線漂移≤6×10－13A/30min；

組份檢測定量重復(fù)性RSD≤3％；

樣品色譜分析時間≤5分鐘。

儀器功耗、使用電源建議

色譜儀起動時溫控部件加熱，功耗較大約需1.5KW,各溫控部件恒溫，正常分析狀態(tài)，功耗小約需0.5KW，振蕩儀功耗約需0.3KW。

建議使用電纜盤，外接～220V、50HZ電源。若無法外接交流電，只能使用車內(nèi)12V蓄電池，接2000W正弦波逆變器。應(yīng)注意蓄電池的功率匹配，當蓄電池電壓下降至 10V±0.5 V時，應(yīng)及時發(fā)動汽車，立即給蓄電池充當。

流動、巡回、現(xiàn)場檢測工作程序

選中停車、工作場地，電纜盤外接交流電源。

色譜儀予熱，TCD加橋流，FID點火。

采集油樣，振蕩儀振蕩脫氣（一次，兩個油樣脫氣）；

標準氣分析，分析模板的建立，在空閑時進行，保存模板，隨時可用。

油樣脫出氣，計量，色譜進樣分析。

油樣組份含氣量分析報告獲得，設(shè)備運行狀況初步評估。

標氣分析

標氣分析目的，建立樣品氣分析模板，(確定被測組份出峰時間、確定組份進入色譜儀的量與組份峰高或峰面積之間的關(guān)系－組份響應(yīng)值)。

標氣進樣方法：將標氣鋼瓶內(nèi)標氣，通過減壓閥放到氣體采樣袋中，用0.1ul針筒抽氣，色譜進樣。

標氣色譜圖，見圖四。

圖四(1) 溶解氣八組份標氣色譜圖

圖四(2) 溶解氣九組份標氣色譜圖